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bwin888 - 美国突然松口,拟放弃或推迟对欧盟汽车收费!欧盟为何还想反击?

阅读量:4555 作者:匿名 时间:2020-01-06 19:43:53

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日前,美欧之间的贸易商谈一直处于胶着状态。十月初,wto的一纸裁定为欧洲空客与美国波音长达15年的争霸战画上句点。作为补偿,美国将有权对每年约75亿美元的欧盟进口商品加征费用。而在刚刚,美国却突然松口,可能放弃或推迟对欧盟汽车加收进口费用,美国这是意欲何为?

据外媒11月4日最新报道,美国相关部长罗斯表示,在美国和欧盟、日本和韩国的汽车制造商进行"良好沟通"之后,美国或没有必要再向欧日韩加收汽车进口费用。据了解,美国和日本及韩国已经签署了新的贸易协定,看来日韩两国有可能在未来豁免加收进口费用的权限。

目前,美国和欧盟正就贸易问题进行商谈,不过进展缓慢,而一直争执不下的汽车费用问题,一直是美欧商谈最艰难的部分。令人意外的是,美国居然有意松口,或许和此前wto做出史上金额最大的一次终裁决定有关。

10月初,因为欧盟为空客公司提供数十亿美元非法补助和津贴,致使美国波音公司每年损失75亿美元的销售。因此wto就同意了美国的请求,正式授权美国对欧盟及其四个成员国,即法国、德国,西班牙和英国的进口商品加收费用,每年涉及产品的额度可以高达约75亿美元,其中,美国将对欧盟进口的飞机和零部件加收10%的费用,并对农业产品和工业产品加收25%的费用。

10月18日,美国更是宣布wto的判定正式生效,随后开始对价值75亿美元的欧盟商品加收费用。这一举动,令美欧之间的经贸关系再添一道伤痕。而欧盟也不可能坐以待毙,据媒体报道,欧盟已经向wto上诉美国补贴波音案,按照日程表,2020年上半年,wto将对此案做出最终决定。同时,欧盟也准备好了对美国输欧产品加收120亿美元的清单。可见,在此事件之后,美国此时又隔空抛出一颗"甜枣",欧盟很大概率不会买账。

与美欧伤痕累累的关系不同的是,中欧之间迎来了更大的发展机遇。11月2日,十年来首次在中国举办的中欧企业家峰会上,现场更是直接签约了10个中欧合作项目,这些项目覆盖金融、文化、医疗等领域,投资总额约70亿元人民币。

不少欧盟企业热切地表示想来中国投资发展,官方数据显示,2019年1-6月,欧盟28国对华投资新设立企业1350家,同比增长22.8%,实际投入外资金额50.8亿美元,同比增长17%。而且今年上半年中欧双边贸易达到了3400亿美元,中国稳居欧盟第二大贸易伙伴国。可知,在国际环境不断变化的背景下,中欧的贸易和投资还是较为稳健的发展。

值得一提,欧盟于当地时间11月1日发表声明称,对中国今年的进博会寄予厚望,期待第二届进博会能为中欧合作带来更大机遇。据悉,参加去年首届进博会的欧盟企业的反馈显示,许多公司增加了销售额,或发现了新的潜在买家,欧盟希望这一良好势头在2019年进博会上得以延续。

而中国相关部门发言人在第二届进博会举行之际就已经许下承诺,中国有信心实现未来15年进口30万亿美元商品目标。据其表示,中国拥有14亿人口的大市场,还有4亿多人的中等收入群体,同时随着中国的生活水平和生活质量不断提高,未来中国进口的潜力会进一步激发和释放。

中国和欧盟,一个是经济总量世界第二、且是世界上最大的发展中国家;一个是全球经济实力最强、一体化程度最高的国家联合体。随着中欧关系日益密切,双方相向而行,定能开拓出一个崭新的局面。

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